2020年08月11日 09時37分
初めまして！ MiTo乗りのもんと申します。 是非交流宜しくお願いします。 （車歴）スターレットEP91ターボ→アルテッツァ limited2→ルークス ハイウェイスターターボ→MiTo スポーツ
プラグ交換しました。
気持ちエンジンの回転がスムーズになった気もします。
気持ちだけでしょうかね(笑)
エンジンカバーとプラグコードを外したところ。
カバーとホースが繋がれてるので、外すのが若干面倒。
ホースバンドは締めるときに絶対手間取ります。
いい締め方教えてほしいです。
前車でも使ってたイリジウムパワーにしました。
この状態を見ると、しばらく変えてなかったと思われる。
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