Nボックスカスタムの車高調整・ストリートライド・車高調・レーシングギア・N-BOXカスタムに関するカスタム事例
2019年07月06日 17時04分
KATSUMIホンダ Nボックスカスタム JF3
平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
いつも計測している場所で車高調取付後初めて車高の測定をしてみました。
先ずはフロントから。測定はホイール中心からフェンダーまでの距離です。各ネジ位置は取扱説明書に記載の通りの寸法でその状態での車高（メーカー推奨車高）は-46mmダウンと書いてあります。
【実測値】
フロント運転席側＝-47mmダウン
フロント助手席側＝-48mmダウン
・・・なので平均約-47.5mmダウンしてます。
※因みにRS★R Ti2000ダウンサス時は
フロント運転席側＝-41mmダウン
フロント助手席側＝-40mmダウン
・・・なので平均約-40.5mmダウンでした。
続いてリア。測定はホイール中心からフェンダーまでの距離です。各ネジ位置は取扱説明書に記載の通りの寸法でその状態での車高（メーカー推奨車高）は-45mmダウンと書いてあります。
【実測値】
リア運転席側＝-50mmダウン
リア助手席側＝-52mmダウン
・・・なので平均約-51mmダウンしてます。
※因みにRS★R Ti2000ダウンサス時は
リア運転席側＝-32mmダウン
リア助手席側＝-33mmダウン
・・・なので平均約-32.5mmダウンでした。
後ろに人を乗せる機会が割と多い自分にとっては、かなりリアが下がりすぎなので近々約10mm程上げようかと思います。
