ギャランフォルティスのドライブ・若杉山に関するカスタム事例

2025年03月29日 10時44分

#愛車紹介 #ドライブ #若杉山

ととと三菱ギャランフォルティス CY6A

ギャランフォルティス CY6A

お久しぶりです🙇‍♂️
最近は車自体週1.2しか乗れてないです、、🫠

写真は若杉山/米の山展望台です！
ゲームの、グランツーリスモ7にも収録されている場所になります！

実際に787Bがここまで登ろうとしたら、確実に擦りまくり&エンストしまくり&崖から墜落になるでしょう笑

景色はすっっっごく綺麗です！！

納車から2年と2ヶ月、2.9万キロ→7.3万キロになりました。

市街地では8〜10km/Lぐらいですが、高速に乗ると最高17km/Lまで伸びます！

市街地ターゲットのCVTにあるまじき現象だと思いますが、フォルティスはなぜ伸びるのでしょうか🤨
ボルテックスジェネレーターも付けていますし、空力の恩恵がかなり大きいのでしょうか🤔

パレ

おはこんばんちは🙋（オールタイムバージョン）燃費の根本的な話だよ。エンジンには、一番、燃焼効率が良い回転数などがある訳ね。燃費が良くなるのは、その状態を保つことってのは、解るよね。 EVと違って、いきなり、燃焼効率の良い状態の、エンジンの状態へは、行けない訳で、アイドリング状態から、徐々に、その状態へと、出力を上げる訳だよね。もう解ったよね。この準備＝助走に相当する間も、当然、燃料消費が起きてる訳で、街乗りは、ストップ&ゴーを繰り返すので、燃焼効率が効率が良い状態を、長くキープ出来ないので、燃費が悪くなるのは当然で、高速道路を筆頭に、一定速度で、長く走行できれば、助走が減るので、全体の燃費が向上するよね。 CY4A から、排気量を下げて、デチューンにより出力を下げた、CY3A→CY6Aは、燃費向上を重視しての改良だからね。 CY4Aの、俺のフォルティスは、街乗りで、リッター８kmくらいで、高速道路での遠乗りでも、良くて、リッター13kmくらいかなぁ。 10年落ちで、買った当初は、13万kmも走ってるエンジンなのに、遠乗りで、リッター14kmくらい走って、ちょっと驚いた記憶があったけど、その後、トルクの良さと、パワーが気に入って、ついついアクセルを踏んでの、急加速とか多用しちゃうから、年々、燃費が悪くなってるわ🤣 かと言って、急に、燃費重視のアクセルワークをしてたら、それはそれで、燃焼効率が悪いらしく、さほど、燃費が向上しないうえに、煤でエンジンが汚れるリスクが増えるから、下手な燃費走行は、止めにした(爆) 安定の、街乗りリッター8kmの、遠乗りリッター12kmで、落ち着いてます。さすが、最後のCY6A は、燃費が良いね。

2日前

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