BGFKさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BGFKさんが投稿したカスタム事例

BGFKさんが投稿したカスタム事例

2025年02月24日 14時53分

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BGFK

音楽を語り楽しみ感じるオーディオを

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ふう、、、、!

内村航平が鉄棒でノーミス10.00のような作業であった笑

自分でも滅多になく
1発音出しOK!

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

今日の作業のメイン山場は、
DACチップの出力部分から別基盤化するために既存のチップを撤去して、

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

こういう話に

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

もうひとつは、DACチップ等への3.3V電源を既存レギュレータの出力地点にタッチダウンさせて供給

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

今回のまとめ

小型化という点ではすでに世の中、USBから3.5mmステレオ変換のアダプタも売ってますが、

そこの部分を、自分が考えられる目一杯の高音質化を図りました

DACチップはES9038Q2M
(本物がどうかは仕入れた基盤の値段からみて確信はないが、偽物でもすでに中華はこの手のは相当なものを作ってるというのはある)

信号の入力はI2Sなので
USB-I2S変換基盤を入り口に
(今回全く弄ってないのはこれだけ)
これはUSBバスパワーで動く

DAC基盤の改造は、
一つは電源、もう一つはアナログ出力部分

電源はノーマル50ccくらいのエンジンを400ccくらいのに置き換えた感じ

アナログ出力部は、別基盤化して自分が納得できる抵抗・コンデンサで再構成したのと、

実践的にはハイエンド含めた製品でも絶対にやらないものとして、
パワーアンプへの送り出しバッファをオペアンプ4並列にしたこと
(正確には、LR独立で、片ch2個のオペアンプで4chの合成)

水道管の口径を4倍にするようなイメージ

音の躍動感、エネルギー感、

これが違ってくる

音質評価としては、

DACチップのES9038Q2Mが、いま自分がメイン使用しているCS4398と比べてどうかというのがある

明日以降、ミラとミニキャブにこのまま乗せて音出し出来るのでエージングをかねて音出しする
入れ替えながら

問題はメインVRの部分で
もし明らかにDACで差が出るようならばミニキャブの機材からVRを移植する案も浮上

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