クラウンセダンのオイル交換・セパった・DIY・ついてないな(T_T)に関するカスタム事例

今日はこのイベントに参加💡💡

予定だったんですが昨日車がトラブってしまいリタイア😭😭

まさか前日に。。。。

３日くらい前にエアー圧見た時に空気圧が半分くらい減ってたので5キロ入れて念の為に遠出前の点検でエアー圧計ったら2キロまで落ちてました💦

釘かなんか踏んだかな、、、
と思って何処から抜けてるか確認するために外したらタイヤがセパッてました😱

タイヤの上側が変形してますよね💦💦

だめだこりゃーー😱😱
交換しかないのでタイヤは速攻で発注😅

ついでに他のタイヤも点検しましたが異常は無かったです、、
バーストする前に発見できたので不幸中の幸いだと思うようにします💦💦

ギリギリまで使ってから裏組したのが良くなかったかと推測。。

もうイベントには行けなくなったの確定なので昨日はメンテナンス日和にしました😅

オイルは普段0w20使ってるのですが最近猛暑の上、エンジンを少し労わろうと思い少し硬めの5w30にしました🤣

一応、ターボなので本来は少し硬めの方が良いのかなと、、、
よくレッドゾーンまでマワシマスシ。。。

オイルのグレードは交換頻度が2000km手前で変えてるので普通のオイルで🤣

アンダーカバー？(と言っていいのか？)外して
ドレンボルトは真ん中にあるので緩めて抜きます〜

エンジンカバー外して、自作の受け皿🤣🤣

これ割と使い勝手がいいんです🤣
クラウンはオイルの入りが良いのでドバドバ行って大丈夫です💡💡

とりあえず今のホイールどうしよう、、、

と、オイル抜いてる最中に考え、、、

家に転がってるホイールをつけました😅

フロント2本は前に使ってたホイールを予備で持ってたので、とりあえず装着😓

前後でホイール違うのが少し恥ずかしい🤣🤣

右と左で揃えようとも思いましたが左右で接地幅が変わってしまうので前後で妥協😅

最近はついてないです💦

ホイールガリルし、ボンネット凹むし、エアロは吹っ飛んでくし、、、

改造車なんてそんなものですね、、

でもやめられない🤣

次のイベントは29日なのでそれまでには万全の状態にしたいですね💡💡