シルビアのS15シルビア ルーフ交換・FRPルーフ・やる気の問題・DIYに関するカスタム事例
2019年09月29日 16時54分
KAI参日産 シルビア S15
北の大地に潜伏しているKAI参です。 S15スペックSをベースで制作したDRAG専用マシンでブースト2キロで750psのレース専用車両！ 自宅ガレージでコツコツ作業やってます。なので作業ネタが多いです。 2011年より参戦を休止してましたが2023年7月よらレース復帰致しました！ S14後期～S15と乗り継ぎ長いことDRAGレースに携わってきたら気が付けばオッサンになってましたw (詳しい仕様は初投稿を見て下さい。) 普段乗りはエクシーガGTとエブリーワゴンです。
はい！こんにちは！
シルビアのルーフ切断しちゃいました😁
今日はルーフの重量測定、
切断面のバリ落とし
ルーフの骨組のスポット増しをするので下穴開けて100vの半自動溶接機でスポット入れ
溶接箇所の出っ張り削って錆止め塗装しました。
重量測定はバネ計り使いましたがこれは正確です👍
純正ルーフが8.4キロ
FRPルーフが3.4キロで約5キロの軽量化
吸盤引っ付けて吊ってるんで100グラム増しって感じですね(笑)
カーボンプリプレグだと更に1キロ以上軽くなるのではないでしょうか😍
スポット増し作業は前回ドンガラにした時にやってるのですがルーフ外した事でルーフ下のパネルが出来るので3枚合わさってる上部分を集中的にやりました～
せっかくガラス外れてるし急がないしロールゲージのガゼット止めもやろうかなぁとも思ったりしてます。
純正ルーフ→8.4キロ
FRPルーフ→3.4キロ
4mmで1枚だけ下穴開けて溶接
溶接箇所の出っ張り削って錆止め処理をします。
