ランドクルーザープラドのプラド150後期・ビルシュタイン・モトレージ・GANLOCK・ステンレスブレーキホース交換に関するカスタム事例

足廻りを少し仕様変更しました😊
以前から欲しかったBILSTEIN/B6ですが中々手に入らず諦めかけていたのですがいつもお世話になっているパーツメーカーさんに遊びに行った際に話をしたらなんと一台分在庫があると😙…即決です✨
ショック交換と同時にサスペンションも更新しました‼️
ショックはJAOS/VFA→ BILSTEIN/B6
サスペンションは
MOTORAGE F2.5インチ→F3.0インチ
　　　　　　R2.0インチ→R2.5インチ
たかだか0.5インチアップですがアイポイントが高くなりますね🥰
BILSTEIN/B6の乗り心地ですが噂通り硬めですが嫌な硬さではなく流石BILSTEINって感じです👍

リフトアップし始めてから制動力に若干不満があったので足廻り交換と一緒にGANLOCKステンレスブレーキホースに交換しました‼️
SHUEIさんでリフトアップ量を伝えステンレスホースの長さを調整して取付けて貰いました👌
言葉では中々伝える事が難しいのですがブレーキの踏み始めは純正と変わらないですがそこから更に踏込むとカチッとした感じです😊

BILSTEIN/B6+MOTORAGE F3.0インチ

BILSTEIN/B6+MOTORAGE R2.5インチ

GANLOCKステンレスブレーキホース
フロント

GANLOCKステンレスブレーキホース
リア