2024年11月23日 17時07分
エンジンO/Hが完了し、40日ぶりにインプレッサが帰ってきました。
ちなみに費用は93万円。
エンジンO/Hだけでなく、各補器類や周辺部品も交換したので内容を考えたら高くはないと思います。
ブローしてから修理となったら更に高額になるかと。
部品の値段も上がり、欠品もどんどん増えているので直せるうちに、壊れる前に整備が重要だと感じました。
乗り続けたいと考えているオーナーの参考になれば幸いです。
せっかくなのでお題に沿って顔面アップで。
O/H後はエンジンのメカノイズが鈍感な自分でも分かるほど静かに、滑らかになりました。
段階的に回転数を上げながら1,500kmほど慣らしを行います。
まだまだインプレッサと付き合って行きます！
車に付けるとこんな感じ。GDBだとここはSTIエンブレムが付きますが、GDAは何もなし。GR.GV以降の輸出仕様WRX(notSTI)はここにWRXエンブ...
GDAに乗るきっかけになった友人のGDAともう降りてしまったけれど、彼が乗っていなかったらGDAには乗っていなかったと思います。今自分のに履かせてるTE3...
納車した後、ボンネットとルーフのカーボンシートを剥いで再塗装してもらいました。一番最初にちゃんといじったのは車高調でした。純正のアッパーマウントが劣化して...
納車してすぐの頃、まだまだ前オーナーさんの仕様でした。少しずつ自分好みの仕様にしていきたいと思います。
ウチのGDAちゃんのお友達のGDAくんが遊びに来てくれました（ややこしい笑）。で、この車、速いんです！ほんまにGDAなんかな？ってなる。吸排気系しかやって...
知り合いの方に勧められCartuneを始めることにしました。ぜひよろしくお願いいたします‼️
お久しぶりの大黒🤭インスタ見てきていただいたスパチュンさん😊なんだかんだで一年ぶりの再会🥹これがウワサのムフフなNONERS久々の大黒に久々のコラボめっち...
