フェアレディZのフェアレディZ Z32 コンバーチブル BBS スプリング ショックに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのフェアレディZ Z32 コンバーチブル BBS スプリング ショックに関するカスタム事例

フェアレディZのフェアレディZ Z32 コンバーチブル BBS スプリング ショックに関するカスタム事例

2021年03月14日 14時42分

30Dのプロフィール画像
30D日産 フェアレディZ

130Zに一目惚れして以来ずっとZに夢中です❗️300ZRと32コンバチがお気に入りです。

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足回り、続き

z32は車高が元々 低いので足回りは考えどころです。譲り受けたときはテインの車高調、18インチのタイヤホイルと相まってイイ感じだったのですがコンビニの輪止め、段差のある踏み切りなどあんまり気を遣いたくないのでターボ用の純正スプリングに交換しました。

これで以前ほど気を遣うこともなくなりました。

ついでにフロントとリヤのスタビライザーもターボ用の太いモノに交換しました。ショックはカヤバの純正タイプです。

タイヤホイルほぼ純正サイズ、車高ノーマル…でも足回り、ほんの少し硬め!
地味だけど自己満足してます(^_^;)

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フェアレディZ Z33型

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先日のZCARFIESTAにてお友達に撮って頂きました。ありがとうございます(^^)!やっぱりちゃんとしたカメラで撮ると違うなぁ

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