タントカスタムのDIY・ナルドグレー・ホイール・新年初カスタムに関するカスタム事例
2025年01月15日 15時02分
高校卒業後、某黄色いカー用品店で販売とピットマン、その後某大手買取販売店で査定を学んでから早15年…笑 ずっと10アルファード乗りでしたが、車の不調とガソリンの高騰に限界を感じ、たまたま見ていたヤ◯オクで見つけた乗り出し19万のL375Sターボを即決。 車の最終目的は、派手すぎずダサすぎずな車に仕上げるです。
やっとある程度形になったので、このタントの紹介。
H21年式 カスタムRS。
ヤフオクで乗り出し19万円で購入。
115000キロ走ってたので、ターボ特有のPCVバルブ・ベンチレーションホースを交換。
オールペン時に後期グリル、後期バンパーへ換装。
色は純正ピンクからLY7C ナルドグレーへ。
ヘッドライト・フォグランプはアリエクスプレス(中華通販)で購入。
オールペンはドア、ボンネット、ガラスは外さずに見える範囲のみ塗装。
リアは前期のまんま。
エンブレムだけ塗装時に外しました。
塗装に使った塗料は原液4kg、クリアー3kg、シンナー4㍑、硬化剤1キロです。 総額3万弱です。 塗り終わってもかなり塗料余ってます笑
バンパー外した真ん中らへんはマットブラックで塗装しました。
前期⇨後期に換装すると微妙に真ん中が見えるのでここはしっかり塗装しておいた方がいいです。
アルミは楽天で4本で12000円で買ったBADXのエレノア15インチ。
ガリ傷も多買ったので、リペアしてメッキ⇨純正風ポリッシュに見えるようにシルバーに塗装。
ちなみに車高はダウンサスだと下がり過ぎでしまうので、暫定的に純正バネを1巻+25%カット。
これでバンパーも擦らずちょうどいい車高になります。
ダウンサスだとメーカーによってはリアが高過ぎて前下がりになる物もあるようなので。
次はオーディオカスタム編に突入。