シロッコのシロッコ・R-line・DSGオイル交換に関するカスタム事例

うどんうどんさんのオススメもあり、主治医の工場でDSGオイルを交換してもらいました😊

ウチのシロッコは、前オーナーの結構マメな整備帳があって、頻繁にエンジンオイル交換が記録されてます。DSGについては3,000km時点でメカトロ交換がされてるので、DSGオイルも入れ替えてると思いますが、以来交換した記録はナシです🤔

工場内はエアサス取り付け中のクルマやら何やらでいっぱいだったので、店先で作業開始☀️

規定料が1.7ℓに対し、約1.8ℓの10年熟成オイルが採れました😲

主治医によると「それなりの色だけど、悪くはないし鉄粉もさほど無さそう。異常ナシ」とのこと。

一度外したドレンボルトは再利用不可ということで、左の新品にボルトも交換です🤔

アルミ製のボルトは、外すとミゾが甘くなるそうです🤔

入れるのは新品の純正オイル😊

抜いた量と同じ量を目安に様子を見ながら注入😆
テスターでDSGのキャリブレーションをしてクラッチの最適化をしてもらって完成😆🎉

試走テストしてみるとシフトチェンジが随分と滑らかになっててちょっと感動😆

「乾式の場合、Dは交換不要でいうけど60,000kmでって説もあり、30,000kmでって言うお店もあるけど、ウチは20,000km交換をお勧めしてます」
とのこと🤔

乾式はオイル量も少ないしオイルフィルターもないので、湿式に比べたらかなり安価です。
今回は一部の作業費サービスしてくれて1諭吉でした😆
走行距離がもうすぐ大台なので、20,000km交換でもやってこうかなと思いました🤔

昼メシ食べて帰ります💨