ランサーエボリューションのオートメーター・タコメーター・加工・高級品・分解加工に関するカスタム事例
2019年07月28日 07時44分
GRS204と、GS131(不動)の新旧クラウンオーナーです。 主にDIY作業をアップしますので、参考になる情報になれば是非ご活用下さい。 最近、「もう一度復帰して、また走って貰えませんか？」と、AE86のチームに名指しでスカウトされてしまい、どうしようか悩んでます。 ---以下過去分--- 淡河428の5.1km タイムアタックの条件 センターライン縛り センターラインオーバーはタイム無効 上り3m3s 現状トップタイム 下り3m17s
このメーター、超動きが早くて、
おまけに見やすく気に入ってるんですが、
１つ萎え要素があります。
夜になってみると、明かりが、
馬鹿じゃねーの？って程に暗い。
ってことで加工しまーす。
ネットで何度調べても、
バラシた人が出てこないんです。
理由は分かってるんです。
このメーター実は、
安くて余裕で2万円超え、
高いと3万円します。
そりゃ…
バラしたくても…ﾊﾞﾗｻﾅｲﾖﾈぇ…？
ちなみに、
写真はもうバラしはじめてます。
マイナスドライバーでメーターベゼルをこじって、
グイグイと強引にめくっていきます。
何せここは接着剤固定ですからね。
外装は表側のメーターベゼルが、
接着剤で止まってるので細いもので抉じ開ける。
裏側のケースはボルト固定なので、
簡単に外れましたー。
何故、6000回転までのタコを使うのかというと、
ピークトルクは3500。
ピークパワーは6500。
7000回転からは馬力が落ちるので、
山では必要無いです。
さらに、カシメてあるベゼルを、
回して外しました。
すると、青色の透明な、
メーターリングが出てきました。
透過率は60%ってところかな？
これのせいで夜見えないんですよね。
3の上部分に凸部分がありますねぇ。
ここから電球が照らしてくれてます。
これだと暗くなって当然。
リューターを使って削っていきます。
嫁になんでも屋かよって言われました。
完成！
これは明るくなりそうですねぇ。
夜も普通に見えます。
これでやっと見やすいです。
LEDに換装しても良かったんですが、
電球の方が目に優しいので、
このまま球切れするまで使いまーす。
街乗りの実用回転域でも見やすく、
ビュンビュン動いてくれるので、
見ててたのしいでーす。
