カローラレビンのマフラー交換・ヘッドライト交換・ホイール交換・AE111・LEVINに関するカスタム事例

AE111 LEVIN BZ-R シルバーメタリック

過去車ですが、久々に写真を見つけたので投稿です。
ライトユニットはトレノに換装、見た目は分かりづらいですが、HIDを自作で取り付けてありました。

ボンネットは、FRPを試しましたが、いまいちだったので純正です。細かく、ウォッシャー噴出孔やワイパーもシルバーに統一してます

エアロはバンパー、サイドステップ、リアアンダーカバーがBOMEX製です。ウィングはTRDです。塗装は全て自家塗装してます。昔は時間がありました（笑）
見えづらいですが、中はロールバー（後部）組んであります。運転席はM2販売ですごいホールド力のあるシートを見つけて使ってました。

マフラーはステー（101）の名残がある部分を活用してHKSの2本出しにしてあります。ここは実用性ではなく、ビジュアルのこだわりでした。一本出しの時はGPsportsをセットしてました！

車高調はTEINでちょっと特注品？を譲り受けてつけたような気がしています。
ホイールは夏はRAYSのTE37（ダークブルー）で、冬はブランド忘れましたが、6本スポークが気に入って自分でゴールド塗装したホイールを使ってました。

写真から全く見えませんが、エンジンはラリー用エンジンを譲り受けてオーバーホール&チューン（腰下チタン、ポート研磨など）して換装。ブラックゾーン（9500）まで回ると言われてましたね。
インテーク系はインテークチャンバーつけたり、ダイレクトにしたりなど色々試しました。
排気は当初、フロントパイプのみ交換してましたが（メーカー忘れた）、エンジン換装後はAPEX4-1エキマニです。マフラーは先程の2本出しで排気効率高めてみました（笑）

こちらは夜中？に洗車して撮った写真。なんか光の加減でゴールドです！みにくいですが、こちらはRAYSホイールなのでグリーンシーズンに撮ったもののようです。

同じ洗車場で撮った写真です。ウインカーポジションシステムなどもつけていた事を思い出しました。バンパー右下にはダクトが見えますね。ホームセンターで90Φほどの蛇腹を買ってきて、ちょうど良い穴があるのでそこを通してエアを引いてました。