ゴルフ6 GTIの緊急メンテ・原因不明の病・12万km突破に関するカスタム事例
2018年11月29日 16時56分
ちょすフォルクスワーゲン ゴルフ6 GTI
2011年〜新車で買ったゴルフGTI。 特に大きなトラブルもなく乗り続けていましたが、約15万キロ走ってエンジンブロー。 2020年4月にシビックに乗り換えました。 昔、増車でNA8CロードスターとRX-8で走ってました。 今ではたまーに首都高上がる程度。 都内勤務の横浜住み（土日祝休み） ツーリングとか行ってみたいです。 よろしくお願いします🙇♂️
エンジンチェックランプが点滅し、急遽点検。
原因不明のトラブルが続いており3回目です。乗り換えの時期なのか…
3番のプラグだけ溶けてスパークしない症状です。
過去にエアマスセンサー、イグニッションコイル、ブローオフバルブを新品に交換して乗っていましたが1万5千キロで限界に。
ゴルフ6のDSGトラブルが増えているみたいで、コスト削減の産物なのでしょうか🤔
ついでに12万キロ達成（笑）
