インプレッサ WRX STIの整備点検に関するカスタム事例

今年10月は、、、車検、、、。
そして自動車税45,400円を納めさせて頂いた。

毎度の備忘録。

撮影し忘れてた11万キロ。

最近購入したもの。コーティング剤。4,000円以上するがクソ綺麗になる。気に入ったぜ。

半年恒例、変態スバリストの足回り清掃と点検
ゴムパーツ、ブッシュにゴム保護剤塗布。
砂埃とハブ周りの錆落とし。

４輪とも異常無し！それにしても今日はクソ暑い🥵

純正STIストラットって減衰が4段階調整ができるが検索しても出てこないし、取説にも載ってない。
今は2？になってるけど4に行くほど減衰が高くなっていくんだろうけど、、、下手に動かすのはやめましょう、、、

納車して1年少しの間で交換した部品

エンジンオイル・エレメント×6
MT・デフオイル
バッテリー
F&Rブレーキパッド
ブレーキオイル
ワイパーゴム
エアクリーナー
ファンベルト
ベルトテンショナー
Fスタビリンク
ロアアームジョイントブーツ
タイミングベルト
ラジエーターホースIN.OUT
ウォーターポンプ&ガスケット
サーモスタッドガスケット
カム・クランクオイルシール
スパークプラグ
タイヤ
ギアシフトロッド&ブッシュ

合計、約45万円
(ディーラー整備、保険や諸費用含まず)

最終型G型のGDBでこのくらい掛かります。
他にもクラッチ交換、ブレーキOH、タペットカバーガスケットやらやりたい事が盛り沢山😇
車体が280万。
購入検討される方は覚悟しましょう笑