BRZのSTI sport・チューニング・FrogDrive・AKEa・HKSに関するカスタム事例
2024年03月28日 01時41分
My Car:SUBARU BRZ ZD8 C型 初めましてBRZに乗っていますdaiと申しますm(_ _)m 先日86 STYLE with BRZ 2021にてカーチューンやってませんか？と良く聞かれたので試しに作ってみました! 車歴はインプレッサGC8✕２台（9年半）→BRZ ZC6→BRZ ZD8でスバルMT車一筋🎵 ワインディング・サーキット・スノーを楽しむ普通の会社員です。 どうぞ宜しくです(^^)
新車1ヶ月点検が終わったタイミングで納車前から温めていたパーツ類が揃い、取付の旅へ！
山梨→千葉
FrogDriveさんへ
ここで行う作業はステアリング交換
普通に社外ステアリングに交換するなら自分でも出来るけど、納車前からこのパーツ導入は決めてました。
FrogDriveステアリングステアリングケース-C（MTアイサイト用）
純正ステアリングのスイッチ全てに対応出来ます🎵
先代BRZ ZC6前期で使用した
・ラフィックスショートボス
・ラフィックスGTC
・momoPROTOTIPO 6c
・自作ホーンボタンデリートプレート
を全て移植出来ました。
先代の仕様
自作ホーンボタンデリートプレートでステアリングセンターを塞ぎ、ホーンボタンを外に出していたけど今度それが使えない
なのでホーンボタンデリートプレートにプッシュスイッチを加工取付して準備
完成版！！
レーシーです＼(^o^)／
GTC装着の配線処理もバッチリ！
車種によって処理方法が何通りかあるそうで
ステアリングスイッチとラフィックスGTCの組合せは、GTCを跳ね上げるスペースを確保する為15mmスペーサーを入れる必要があるのと配線を外に取り回す必要があり！
①ショートボスの樹脂カバーを外してボスの開口部から配線を外に出す方法
（出来ない車種もあるそうです）
②配線逃がしスペーサー（3mm）を装着してそこから配線を外に出す方法
上記2通りの方法があると説明を受けて①の方法を選択
https://ameblo.jp/frogdrive/entry-12845489142.html
やはりプロに任せて正解でした。
FrogDriveさん
スーパーGT BRZ GT300や
ニュル24HのWRXにカーボン製品を納入しているメーカーさんなので、スバルのレーシングスピリットを自車に導入出来て感激です！
千葉→埼玉
S-CRAFTさんへ
インプレッサ時代からお世話になっているエアロ屋さんでパーツ取付🔧
ぱっと見だと気が付きにくい
装着前
装着後
AKEaのフェンダーガーニッシュを装着
フロント側
リア側
先代BRZ ZC6同様極端な車高ダウンはしたくないけどフェンダーとタイヤとのクリアランスを減らしたいため導入！
純正風（先代のTRDフェンダーエクステンションの様な）形状が好みだとメーカー限られますね。
クリアランスは指3本→2〜2.5本になりました！
※STI ダウンサス装着車（純正10mmダウン）
着々と自分好みの仕様に仕上がっていきます。
