アルトワークスのFINALIST 595 EVO・タイヤ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトワークスのFINALIST 595 EVO・タイヤ交換に関するカスタム事例

アルトワークスのFINALIST 595 EVO・タイヤ交換に関するカスタム事例

2022年02月24日 19時56分

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Toshi@YARIS スズキ アルトワークス HA36S

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アルトワークスのFINALIST 595 EVO・タイヤ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タイヤ交換完了( ̄^ ̄ゞ

台湾製 ファイナリスト595EVO 165/55R15
価格1本4000円ちょい

ナンカンNS2Rと比べると、やはりグリップ力はなさそうですが、ノイズはかなり軽減しました!

グリップ
NS2Rは路面に張り付いてる感があって、ローパワーの軽自動車だとタイヤ負けしそうなくらいなイメージでした。
スリップサイン前ぐらいからホイールスピンするようになりました。
対して595EVOは、スピン(空転)するまでは行きませんが、滑りそうで滑らない感じで張り付いてる感はないですね!
交換したばかりなので、今後も要テスト

ノイズ
NS2Rは……とにかくうるさい(*>Д<)
おそらくトレッド形状の影響はあるかもしれませんが、エアパンにしようが、低くしようが関係なく、まるでドライブシャフトのベアリングが粉砕したかのようなワンワン音。結構不快でした。
対して595EVOは、素晴らしく静か!
とてもアジアンタイヤとは思えないくらい国産タイヤより静かなイメージ😍

ライフ
NS2Rは1~1.5万キロぐらいでスリップサイン。まぁコスパ考えたら、そんなもんでしょう!
国産タイヤ安いの履いたとしても2万キロぐらい、スポーツタイヤ履いても、3~4回は交換出来るくらいの価格なので、納得の寿命かと!
595EVOもNS2Rと同等と考えてます!
NS2Rが若干の値上げ傾向な分595EVOはお買い得かもしれません。

今後のタイヤ摩耗状況次第ですが、期待大ですね!

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