ロードスターのアーシング・あると便利なテスター・オープンカーに関するカスタム事例

昨日、アーシングしました(^-^)/
以前もアーシングしてましたが、ロドよりご老体のジムニーに移植したので新しいのを買いました。
オレンジ点がアーシングポイントです。

左と右のボディアース
フューエルレール
バッテリー下のボディアース

モノはこれです。カット済の長さ違い4本入り。金メッキがすぐ剥がれますが、まあまあ安いし、グランド強化できればOKです。
ハーネスの長さがちょうど良かったです(^^ゞ

テスターでアースした先とアーシングケーブルを導通しながら引きます、念のため(^^ゞ

フューエルレールのところはこんな感じです(^-^)
ハーネスのクリップを外して、クリップが付いてたところをアーシングポイントにしてます。

クリップを外したハーネスはプラプラしないように、タイラップで他のハーネスと結束しておきました。

バッテリーのマイナス端子の集合部はこんな感じです。
バッテリーカバーもちゃんと閉まります(^-^)/

早速、試走です(^-^)/
息子にせがまれオープンにして走ってきました！

アーシングの効果は……レスポンスがよくなった気がします(^^ゞ
お、今日は元気だね、ロドくん。ってくらいです（笑）
3000円くらいで出来たので、やってよかったかな(^^ゞ

PS
夕方近くに息子と峠に行くと、助手席で爆睡します（笑）よく寝れるなーと思いつつ、息子の頭がカックーンとならないように、ブレーキングの練習をする今日この頃です(^^ゞ