レガシィB4の#レガシィB4・GWの思い出・キャリパー交換・ブレンボ・スバリストに関するカスタム事例

念願のブレンボ化…完了。

DIYで頑張って装着したんですよ。

リアは有名なグローバルさんのキットを使用。

取り付けは楽な方…なのか？

バックプレート曲げはプラハンでは大して曲がらなかったので1kg鉄ハンと付属の木材でガンガンやりました。

キャリパー移植と同時にブレーキホースも全て新品のSTi低膨張ホースに交換。

多分BP•BLのtuned by stiのだったかな。

赤や黄色などのブレンボも良いですが、やっぱ金を探し続けて良かったな〜と思います。

程度はフロント極上中古。
リアは新品AYです。

フロントに関してはシンガポールからの里帰り品。
（ブレンボ製なのに日本に里帰りとはこれいかに？）

フレアナットの締め付けが甘くてエア抜き中に漏れるとか〜

ブリーダープラグから滲んでくるとか〜

ブレーキ交換は責任重大なんでやはり怖いっすねー。

交換は事前のトルク値調査と必要工具は揃えときましょ。
フレア用のトルクレンチを用意しなかったのは大失敗でした。

スバルトルクだとブレンボの雌ネジがあがるらしいので、そこは注意なり。

てかカーチューン久々すぎ💧