カローラフィールダーの足回り・マフラー紹介に関するカスタム事例
2019年07月25日 23時43分
こん◯◯は… 私は日本人と日本人のハーフです。 カローラフィールダーをいかに商用車から脱せられか、日々検討をしております。 たまに私奴のコメントを含む投稿に、アスペはじめ発達障害、知的障害、人格障害、その他各種精神病、総じて人間の質が悪く自己都合による拡大解釈、被害妄想を呈する方、更にはモンスターが御見えになります。そういう方には他人様に迷惑被る前に、然るべき専門医療機関に御受診し、お薬を処方していただくか、御入院・御療養される事をお勧めしております。
MODELLISTA(モデリスタ)純正のマフラーカッターデュアルタイプでございます。
予定通りにボーナスも出て、思ったより貯まっていたんで、オートバックスを介せば16000円で入手する術を得たので、こんくらいいっか…。と思い入手しました。
装着は己で行いました。
カタログではこんな感じでしたね。
カタログではバンパーの後端から露出してねーか？
それともこっちがディフューザーが付いてるからそんなに目立たないんか？
個人購入する先達の方はご注意くださあ。ハイブリッド車とオンリーガソリン車ではマフラー形状が異なるせいか、マフラーカッター本体の品番が異なります。
取付要領書 表
取付要領書 裏
ちゃんと水抜穴も開いてて、加工不要です。
従来品のおもちゃはバンパーの下とおもちゃの上が干渉して、アイドリングスタート時に車内では感じ難かったのですな、車外からは明らかに「ガツンッ！」と騒音にすらなっていました。
でも、このマフラーカッターはマニュアル通りに装着したらバンパー下との干渉は御縁になりました。
うん、あんまり目立たなくていいですね。
アイドリングスタート→アイドリング中
某、車SNSでは動画はYouTubeとリンクしてるので、随意に通しで動画掲載できるのですが、当SNSでは一頁あたり30秒しか掲載できないみたいなので、アイドリングスタート→アイドリング中／アイドリング中→アイドリングストップと動画をそれぞれ分割しました。
ま、こちらはこちらでサイトにダイレクトで動画添付できるのでそれはそれで便利なんですけどね。
アイドリング中→アイドリングストップ
某、車SNSでは動画はYouTubeとリンクしてるので、随意に通しで動画掲載できるのですが、当SNSでは一頁あたり30秒しか掲載できないみたいなので、アイドリングスタート→アイドリング中／アイドリング中→アイドリングストップと動画をそれぞれ分割しました。
ま、こちらはこちらでサイトにダイレクトで動画添付できるのでそれはそれで便利なんですけどね。
