ギャランVR-4の4G63に関するカスタム事例

2020年09月18日 20時50分

#4G63

aki4263 三菱ギャランVR-4

aki4263と申します！親父がS63年に購入したVR-4を今は僕がメインて乗ってます。日常使いはWRX S4をメインで使用しています😊 三菱とスバル似て非なるものですが、どちらも大切にしています！よろしくお願いします😄

現代のスポーツカーよりも特別感のあるエンジンのカムカバー♪

赤ヘッド、まさしくテスタロッサ！
当時三菱が4G63にかける期待と思いが湧き出てくるカムカバーです😊

重油　油田

初めまして、自分もE39Aに乗っています❗️いきなり変な質問なんですが、4速で時速60キロキープして走ろうとすると速度が落ちてしまい逆にアクセルを少し踏むと60キロよりも速度がでてしまい、4速で60キロキープして走ることができないのですが、😅走っててどんな感じでしょうか❓自分の親が50〜60キロで4速に入って無いとおかしいと言っていまして💦無理を言ってすいませんができたら教えて頂けないでしょうか。

2020年09月23日

aki4263

こんにちは！重油油田さんのVR-4メンテナンス投稿楽しく見て参考にしてます😊 なんとなくその悩み分かりますよ！VR-4低速トルクがある割には一般道で4速キープして走るの難しいですよね😅 エンジンと言うよりはギア比の問題ですね僕の今までVR-4乗ってきて感じた見解だと60キロ以下だと3速でないとトルクバンドから外れてかったるいだと思います。だいたい最低でも2100から2500回転を維持してないとクルマが重く感じて3000回転くらいで最大トルクが来てターボが効き始め4速に入れると回転が落ち込みトルク不足を感じるんですよね。で、また3速に戻すと今度は一般道ではトルクがありすぎてまた4速への繰り返しになってしまいますかといって4速でエンジンがかったるくないフィーリングまでもっていことなるとこれまた一般道で過ぎる速度くらいになってしまいますよね😭 30年前の車で時代的に一般道では3速で走るのが常識だったのかそう言うギア比の設定になってるじゃないのかと思います実際、父親が現役でVR-4に乗ってたときは一般道ではターボを効かせず3速キープが多かたです😭 お陰でシフトワイヤーが伸びたのか3速で巡航してるとシフトがビビってますよ😆 親父さんが、乗ってVR-4は後期型ですか？であれば、もしかすると設定が変わってる可能性がありますし何十年も昔の事だから記憶が曖昧かつ現代の感覚になってしまってるかもしれませんね僕の父親もたまにVR-4に乗るとあれ？ギャランってこんなに排ガス臭かったけみたいな現代の感覚でものを言ってきますw 前期中期のVR-4はまだ改良段階の中途半端な出来とも言ってた方もいますからね😭 とにかく前期型のVR-4は中速から高速域、エンジン回転が3000から4500回転が1番調子良くてそれ以上だとただ回ってるだけ感3000以下だとちょっとかったるい特性な気がします😄 また何か気になる事があったら言って下さいね我が家のVR-4基準でならお答えできると思います👌

2020年09月23日

重油　油田

質問に答えていただきありがとうございます❗️父親は昔、グレスシルバーの前期型vr-4 に乗っていたのですが、ノーマル前期特有のクラッチのペダルが重たくなる現象で半年しか所有していなくて、その次に後期型vr-4 のランプブラックに3年間所有していました。（これもまたe3系特有のアイドリング不安定にて手放しました💦）父親にもミッションのギア比とファイナル比が後期型で変更されているからまた違うと思うと話したのですが、4速5速とシフトアップしてもパワーダウンしないで伸びて行ったと言っていまして❗️でも父親が乗っていた後期型は既にキノコエアクリと砲弾マフラーが入っていた為、エンジンのパワーバンドが変わっていたと思います😊 自分もaki4263さんの三菱自動車サイトの１０年10万キロで知って以来、綺麗なギャランで憧れでした😊

2020年09月23日

aki4263

いえいえ😄 僕もまた質問するかもしれませんからお互い様です！前期型に限らずe39a って結構マイナートラブルありますよね💦タイベルが切れやすかったり中期後期はECUのコンデンサーが液漏れしたり😅 四半世紀過ぎてるクルマでもありますから、エンジン自体もパワーが落ちていても不思議ではないですからもしかすると昔に比べると出力が下がっているって事もあるかもしれません💦 しかし、人の記憶って曖昧なものですからねe39a VR-4が現役だった頃の周りの車はもっとパワーがないクルマばかりだったと思うし、そう言うクルマからVR-4に乗り換えた時の加速感はおそらく強烈なものだったと思うんでそう言うような記憶になっているかもしれませんよ😄 今の1000ccターボ、スズキのバレーノってクルマに乗った事があるんですがはじめの加速感なんてVR-4より速いんじゃないかって思うくらいでした車重が軽いのもあると思いますが😱 人間の感覚って結構鈍感です😄笑それでも前期型205馬力、明らかにバネ下荷重が重くなる車高調&17インチホイールを履かせてもそんなにパワー不足を感じさせない4G63はタフですよね！ビックリするほどエンジンルーム熱くなりますがww

2020年09月23日