シビックフェリオのシフトノブ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックフェリオのシフトノブ交換に関するカスタム事例

シビックフェリオのシフトノブ交換に関するカスタム事例

2019年06月10日 23時26分

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moegiホンダ シビックフェリオ ES3

素人なりに出来る限りDIY、お金は出来るだけ掛けずに代わりに手間を掛ける感じで。 最初の車は2004年式 三菱 コルト ラリーアート(非Ver.R) 18年1月に走行距離9.3万kmで購入、19年1月に単独事故で廃車。 現在は二台目、2003年式 ホンダ シビックフェリオ 1.7RS (5MT) 19年2月に走行距離14.5万kmで購入。

シビックフェリオのシフトノブ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

樹脂ボールタイプシフトノブ交換。
ステアリングの次に運転中に触る部分ですので、シフトノブは色々試してみようと思います。
前回のカーボンボールタイプはちょっと重めだったので、軽そうな樹脂タイプを選んでみました。
しかし重さを測るとそんなに軽くはなかったです、前回のカーボンは140gだったので比較すると40g弱軽くなった程度です。
ちなみに純正のノブも重さを測ってみたら106gでした、ほぼ純正と同じですね。
お値段は送料込み1400円、いつもの中国製です。

シビックフェリオのシフトノブ交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

取り付け後はこんな感じ。
前のカーボンは下からネジが出てましたが、今回は形状的にネジも出ずにジャストフィットしてます。
また、ネジ込みが深いのでノブの重心が低くなり、数字以上に軽くなった感じがします。
手触りは安っぽいし見た目も高級感は無くなりましたが、シフトフィーリングは良いですね。
ちなみにノブのロゴマークの彫り込みとか結構雑です、そこは値段なりの中華クオリティー。

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