スカイラインの車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの車高調整に関するカスタム事例

スカイラインの車高調整に関するカスタム事例

2017年11月19日 20時00分

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なすなす日産 スカイライン R33

DIY修理趣味人。 33スカイラインと180SXオーナー。 もと34スカイラインオーナー。 手芸家でシフトノブ職人。 YouTubeもよろしくね。 Twitter:pinkplanet8

スカイラインの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車検に確実に通すため、車検前整備をやりやすくするために車高を10ミリアップ。ちょっと大げさに上げる。

基本的に車高の上げ下げは、リア固定でフロントを調整が多いかも。
暫定的な対応であれば、だいたいフロントだけでなんとかなるような?

私の場合は車高調は外してから調整します。その方が楽だと思います。

なお車高調の締め付けトルクはストラット部分で5キロ、ナックル部で10キロほど。

フロントメンバーにジャッキをかけて上げ、タイヤは外さずに車高調だけ抜き取ります。

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