RX-7のDIY・ワイパー清掃に関するカスタム事例
2018年09月20日 10時03分
ロータリーを1から勉強して 整備は自分で全部やってきました💪✨ 大切にしてくれる人に 巡り会いますように❤ カッコイイ車見ると😳 ドキドキしながらナンパしに行きます(笑) その時は一緒に写真撮ってください┏○ﾍﾟｺｯ チラ見は寂しいので気軽にいいね押してって下さいね😊 180SX、ギャランVR-4、ワゴンR-RR、ステップワゴン、ポルテ、色々乗り継いで来てます
さて～
お待たせしました～
アーシング、ワイパー整備編です😄
でも...またまた用意もせずにやり出し
バタバタしてたら
細かい写真撮るの忘れて
写真少ないので申し訳ない
アーシングから
今の車ではあまり効果が分かりずらいが！
古い車ほど～効果あり！
と俺は信じてます😁
メートル物で買ってあったはずなんだけど
どこに保管したのか不明なので
ネットで買っちゃいました
取り付ける場所の説明もあり
簡単に終わり～
変化あった🤔🤔気になるよね
パワーアップ～🆙
とはならないけど
説明するなら
いつも坂道で3速で登ってると回転高くて
でも4速にすると...
回転低くく無理して登ってる
それが4速で登っていく～
力強さが出てトルクアップしてる
のような感じね☝️
次はワイパー
画像はネットから...
ま～作りはこんな感じです
写真撮るの忘れてバラしちゃってますが
1、ワイパー外す（14mm）
2、カウルトップ外す（ネジ6個）
3、ワイパー部分のネジ4個外す（10mm）
下に外れますが...それでOK
めっちゃ錆びてた😓
4、ワイパーモーター外す（10mm）
ネジは全部外れて落ちないようになってるので！
5、モーター手前に引っ張るとリンクボールがあるので
無理矢理...引っ張り外した(笑)
（マイナスドライバーでテコの原理で外す事をお勧め）
無理矢理やると...ちょっと割れます😓
6、モーター外れたら運転席側の穴からリンクアームを抜きます
（リンクボールにCRC吹き付けると抜けやすい）
参考に
ワイパーモーターの取付ネジ
回し過ぎない事☝️
ネジもナットも
ワイヤーブラシで磨いて塗装
ワイパーブレードは新品買ったから
その他の物をつや消しブラックで塗装
後で思った...
ちょっと曲がりがあるので
外しちゃうとリンクアーム
どっちがどっち側？ってなるので
覚えておいてね😅😅
この時点でモーターの蓋開けて
汚れたグリス吹いて新しいのを
モーターバラすと1人でコイルとブラシ
大変やし(>︿<｡)
後で動きも確認出来るように
シルバー塗装しました
でね...
この白のリンクアーム
無理矢理抜いたら1つ割れて😭😭
超強力ボンドでガッチリと（スーパーXウルトラ）
抜く時は...
CRCと平行に抜く事をお勧めします
赤矢印がモーター側
ちょっと耳が出てるのは取り付ける時に
ボディに当てて...
モーター側リンクボールを差し込むためね
僕のワイパーの調子が悪かったのは
モーターでは無く
こっちのピボット？て言うのかな
これの動きがめっちゃ固かった😖😓
これをバラして～
これにめっちゃ時間掛かった
針金のようなリング外すのが大変
専用工具も売ってるんだけど...
精密マイナスドライバーで頑張った💪
飛んでかないように箱の中でやるといいよ
両方磨いて～✨😆👍
中にもグリス入れて～
取り付けて完了👍
黒のOリングも付いてるので
めっちゃクルクル～には動かないけど
固かったのが動き良くなりました😆😀
あとは～元に戻すだけ
リンクボール部分にグリス入れて差し込み
1、運転席側からリンクアーム入れる
2、リンクアームの耳をボディに引っ掛け
3、モーターリンクボール押し込み
4、モーター固定
5、ピボット側固定
（取り付ける時にボディ汚れてる所はWAXﾇﾘﾇﾘ）
6、動きの確認
7、カウルトップ、ワイパー付けて終わりです
これで急な雨の日も大丈夫😄👍
新しいの届いたから交換した😁
さ～～～みんなもチャレンジや～😄
あ！リアワイパー塗装するの忘れた😭
