Sクラスセダンのタペットカバーパッキン交換・プラグホールガスケット・シリンダーヘッドガスケット交換・DIY整備・ボンネットインシュレーター交換に関するカスタム事例

兼ねてより気になってた、タペットカバーパッキンの交換を行いました。

特に1番と5番がビタビタで新しいプラグに交換する時に慎重になりました😅

写真はこの2日前に交換した1番シリンダーのプラグです。

先日の始動しにくい原因と思われるフューエルプレッシャーとは他に、なにか原因がないかとプラグを外してみたら粉吹き状態になってたので熱価を5→6にしました。純正は7らしいのですが、個体差でしょうか。自分の280seはカブっていたらしく、５番に下げたみたいです。

特に難しいことは無く、ガスケット等の接地面の固着した汚れをヤスリで削り落として面だしして元に戻しました。

参考にしたブログではプラグホールガスケットも交換していましたが、如何せんその記事10年前のものなので純正部品番号で調べても出てこなかったので、液体ガスケットで対応しました。

シリンダーヘッドカバーガスケットは特に気になるとこはありませんでしたが、セットだったのでコレも交換。

ついでにボロッボロになっていたボンネットインシュレーターもエーモンの静音計画を施行しました。