N-ONEのN-ONE RS・エンジンオイルフィラーキャップ・DC2 インテグラタイプRに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
N-ONEのN-ONE RS・エンジンオイルフィラーキャップ・DC2 インテグラタイプRに関するカスタム事例

N-ONEのN-ONE RS・エンジンオイルフィラーキャップ・DC2 インテグラタイプRに関するカスタム事例

2023年01月05日 22時58分

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m-dawgホンダ N-ONE JG3

えむ・どーぐ です。家族でレアカラーなホンダ車を4台所有しています。 私のクルマ プレミアムクリスタルオレンジメタリックⅡの2020年式 GB7 フリードハイブリッド クロスター 妻のクルマ ブリティッシュグリーンパール/クリスタルブラックパールの2022年式 JG3 N-ONE RS 長男のクルマ フィヨルドミストパールの2023年式 GR3 フィットe:HEV リュクス 次男のクルマ スレートグレーパールの2025年式 GR3 フィットe:HEV RS

N-ONEのN-ONE RS・エンジンオイルフィラーキャップ・DC2 インテグラタイプRに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近のホンダ車のエンジンオイルフィラーキャップは、円形で手掛かりとなる一文字の突起がある黒樹脂製が標準装備ですが、ちょっと味気無いデザインです。

フリードは無限製に交換してありますが、N-ONEではN-BOXで使用して来たDC2 インテグラタイプR用に交換します。

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これはSB1初代シビックRSのエンジンルームですが、エンジンオイルフィラーキャップは縁にギザギザの指掛かりのあるタイプです。

N-ONEには黒樹脂製より、どちらかと言えばレトロなこの形状が似合うと思います。

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ネジ径とピッチは同一なので、黒樹脂製エンジンオイルフィラーキャップを取り外して入れ替えるだけですが、念のためパッキンも入れ替えておきます。

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DC2 インテグラタイプR用エンジンオイルフィラーキャップは、樹脂製台座に金属メッキの化粧板が付いています。

N-BOXに装着していた頃の汚れを掃除して磨いておきました。

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安価に雰囲気を変えるには良いパーツですが、既に販売終了で新品入手は不可です。

とりあえず大事に使うかな。

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N-ONE JG2

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こちらも久々に洗車したので犬の散歩先で📷️

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N-ONE JG3

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社外マフラーで1番静かそうなので車検用に購入。静か過ぎて運転しててもエンジン音しか聴こえてこないような。タイコが大きいですがノーマル車高なら問題ないですね。

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N-ONE JG3

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フォグをもっと黄色くしたい

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