アルテッツァのモリモリさんが投稿したカスタム事例

【予防交換、後12〜13年は乗りたい】

そろそろ、14万kmを迎えるアルテッツァです。

目標は2人の息子が免許取るまで乗ることです。

この距離以降によく見受けられるのが、イグニッションコイル故障によるエンジントラブル。

明日、半年点検ついでに純正品で4本交換してきます。

・後12〜13年アルテッツァに乗りたい
・交換するならば純正品しか信用しない
・どの道あと1〜2年しか持たないけど、交換したら残りの生涯分は持つ見込み

となると、自分の中での絶対的な損得勘定で、見積もり取らずに依頼しちゃいましたが、5万円くらいですかね？

いつ壊れるんかなと…せいぜい残り1〜2万kmの寿命をケチって、不安な気持ちで乗るくらいなら、潔く交換して、快適なエンジンを楽しんだ方が安いかなと判断しました。

次の2月の車検では、ダイナモ、スターター、タイベル、ウォポンを故障予防で交換しようと思ってます。修理費だけで20万円コースかな？

エンジンとミッションのマウント系、クラッチ、足回りのブシュ交換は、その次の車検までかな…と計画してます。

リフレッシュにトータル50万円位かかりそうですね。
まあ…16年も185万円で買った中古車に乗ってるのだから（新車だと当時300万円オーバーだった）、これくらい払っても良いかなと思います。

ただ、枯渇しそうなクリティカルな補給部品があったら、是非、情報共有したいです。
（足回りのブシュは、純正打ち切りでしたよね？）