セリカのhirotoST165さんが投稿したカスタム事例
2020年03月17日 12時45分
TE71~S12~RNN14~165~165~185になりました。初代は通勤用。2代目はサーキット専用からの185Hは実家でくつろいでます。家族用ヴィッツHi:BRiDは僕専用になってしまいました。更に通勤用にハイエース追加。
実は、ラジエターホース待ち
オイル漏れ修理準備で去年から動かしてないんです😅
2020年03月17日 12時45分
TE71~S12~RNN14~165~165~185になりました。初代は通勤用。2代目はサーキット専用からの185Hは実家でくつろいでます。家族用ヴィッツHi:BRiDは僕専用になってしまいました。更に通勤用にハイエース追加。
実は、ラジエターホース待ち
オイル漏れ修理準備で去年から動かしてないんです😅
ちょっとズレたwけっこう狙ったんだけど惜しかった。まあそれは置いといて。さっきヤフオクで自作のISCVが落札されていたのだけど、冷却水の経路がうまく作れな...
雪国の長い冬が終わった気がしたので洗車してシュアラスターのゼロドロップを施工❗シルバーは汚れが目立たないのがメリットであり、その反面磨いてもそこまで分から...
無事に修理から戻って来たので洗車してバイクとの記念撮影ドライバーは元全日本ダートラチャンピオンの炭山さんですこの車にあれ?っと思った方かなりのWRC通の方...
車高いじったので再調整。ほぼトーゼロ。こちらも同じく。ここもほぼトーゼロ。地上高はジャッキアップポイントの4カ所すべて185ミリになりました。スーパースト...
エバポレーター洗浄をしてみることにしました。良いのかどうかわからないのですが、ドレンホースから流し込むことにしました。こんな感じ。液が必ず垂れてくるので受...