フィットのHKS・スーパーチャージャー・吸排気チューン・VTEC・ECUチューニングに関するカスタム事例
2022年12月20日 21時09分
トシホンダ フィット GP4
はじめまして。トシと申します。車歴は、以下の通りです。 三菱 ランサー1800GSR -> ランエボV -> 日産 キューブ -> ホンダ フィットハイブリッドRS(GP4) 【CVT -> 6MT/セミAT】 趣味は、DIYを含むカスタムやモータースポーツ、ドライブです。気軽なコメント＆フォロー、大歓迎です。と言いつつ、自身も無言フォローで失礼させて頂くと思いますが、宜しくお願いします。
CTの皆さん、こんばんは。
吸排気系の見直しに加え、スーチャーのブーストアップを行ったのでECUセッティング中です。まだ完成してないですが、試走してみるとだいぶ力強くなってきました。
ピークパワーよりはレスポンス重視なので、パワーはどれくらい出るようになっているのかは... まだ不明です。
p.s. 【追記】
フォロワーさんから『動画が速そうに見えるので速度超過しているなら、投稿を削除した方が良い』とのアドバイス頂戴しました。ご心配いただいて本当に有り難うございます。m(_ _)m
ただ、自分の動画は視覚効果として速く見える様に加工している形なので、ご心配頂いている事例には該当しませんのでご安心ください。
