エスカレードのエスカレードESV・エスカレード・修理・DIY・激安中古車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスカレードのエスカレードESV・エスカレード・修理・DIY・激安中古車に関するカスタム事例

エスカレードのエスカレードESV・エスカレード・修理・DIY・激安中古車に関するカスタム事例

2024年09月23日 19時30分

ああああのプロフィール画像
ああああキャデラック エスカレード GMT800

昭和最後世代の人間です。 車屋?と聞かれるが違います笑 部品メーカーの営業です😅 嫁は自動車メーカーで設計してますが、車に全く興味ございません笑 なので、結構自由にさせてもらってます。感謝☺️ 只今の保有車両 •BMW 320ツーリング •キャデラック エスカレードESV •キャデラック エスカレードESV ・トヨタ アクア(嫁) 被ってるって?そうですよ笑

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ボールジョイントブーツがダメダメなので交換です😅

いきなりこうなってます笑

ABSセンサー外し忘れてます笑
※エラー出たので交換しました。

今回の作業は、打音で近所迷惑&体力勝負ですので、プロに任せた方が絶対に良いです😂

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使用ソケット
キャリパー18mm
ハブベアリング35mm
ドラシャ15mm
タイロッドエンドジョイント18mm
アッパージョイント18mm
ロアアームジョイント24mm
スタビリンク14mm

その他
ロングスピナハンドル
6mmヘックス
ボールジョイントセパレータ
1kgハンマー
サンダー
圧入工具(クランプ型で大きい物)

フツーの工具セットでないサイズなので、自分でやるなら買いましょう😂
その他は、無いと無理です笑

しかしグリス漏れ漏れで汚いw

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※写真は拾い物

タイロッドエンドとアッパーアームは大野ゴムのブーツがあるので楽ですが、ロアアームは適合品無いので、部品ごと交換です。

多分、ここが1番しんどいかと笑
外すのには写真のカシメ部をサンダーで削り取ります😅
そしてクレ556吹いてキロハンマーで10数発しばき倒すと外れます笑

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写真ボケまくりですが圧入風景...

このクランプがクッソ重い、おじさんにはキツいのです😭

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新品を圧入して、平行ピンで固定です。

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はい、バッチリ♪

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タイロッドエンドOK

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アッパーもOK

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後は組み直して完了です♪

難しい作業では無いのですが、この手の作業はお店でやった方が良いと思います笑
工具揃えたら、多分トントンなんじゃないかな?って笑🤣

それでも自分でやる!って人は、YouTubeで
GMT800 ball joint replacementって検索すればわかりやすい解説ありますよー!

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