eKクロスのシエクルミニコン・三菱・ekクロス・MITSUBISHI MOTOR SPORTSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
eKクロスのシエクルミニコン・三菱・ekクロス・MITSUBISHI MOTOR SPORTSに関するカスタム事例

eKクロスのシエクルミニコン・三菱・ekクロス・MITSUBISHI MOTOR SPORTSに関するカスタム事例

2022年01月28日 20時26分

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HIKARU三菱 eKクロス B35W

ekクロス B35Wのライトニングブルーマイカツートンに乗ってます 三菱ユーザーの方、その他メーカーユーザーの方よろしくお願いします

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ekクロス、デイズのターボにお乗りの方々は薄々感じている人もいると思いますが

・燃費があまり良くない
・ターボが効くまでにもたつく
・加速が悪い

などといった経験があると思われます。
燃費面に関しては恐らくモーターアシストが切れ、ターボがかかるまでの間に少しばかりのタイムラグがあると考えています。
そのタイムラグを短くする為にオススメなのがサブコンピューターです。
加速もスムーズになり、ターボが効くまでのタイムラグが短縮されると同時にアクセルを踏みすぎる事もないので燃費向上に繋がります。
あくまで自分個人の意見ではありますが燃費等に不満がある方にはオススメです。
色々なサブコンが出ていますがBLITZだと値段的に少し高くなってしまうのでこの商品コスパが高いです。
取り付け作業も簡単になってるので気になる方は是非付けてみてください。

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eKクロスのカスタム事例

eKクロス B37W

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通勤途中の信号待ちでタイミングよく撮れました(^^)21.10から3年(・・;)目指せ20万キロ!!

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