シルビアのＤＩＹ作業・CUSCO ストラットタワーバーに関するカスタム事例

今日はフロントタワーバーの交換とリアタワーバーの取り付けをやりました

フロントは車買った時からクスコの一番安いやつが付いてたのですが、リアのタワーバーを新たに買うに当たってせっかくだからセットで変えてしまおうということでブレーキシリンダーストッパー付きのオーバルシャフトタイプを購入

取り付け自体は説明書通りに
ストッパーを締めすぎてシリンダーを壊してしまわないように注意して

フロントの交換が終わってリアの取り付けへ
リアのタワーバーはメーカーによってはスピーカーボードの上を通すものだったり、下を通す物だったりで、クスコは下を通すタイプなので内装の加工は最小限で済みます

しかしステーをストラットタワー上部の隙間に通す時は知恵の輪のようにうまく隙間を通すつもりで…

最後にトランクルーム内装の干渉する部分を切り取って内装を元通りにして完成

走ってみた感じはブレーキシリンダーストッパーの効果はいまいちよくわからなかったけど、リアのタワーバーが付いたことでリアサスの動きがクイックになった？コーナーの立ち上がりでノーズがインに入り込もうとする感じがしました