ラングラーアンリミテッドのサハラ・ルーフラック・inno・INA 520・オーバーランダースタイルに関するカスタム事例

⚫️ルーフラック覚書　その1

ラングラーに乗り始めて、キャンプ時の積載のことを考えると、ルーフラックは必須だと思っていました。
JKで代表的なのはsmittybiltのディフェンダーラックですね。

Amazonより参照

私の用途では、日常的に2.1m以下の立体駐車場を使用するため、ディフェンダーラックではギリギリかオーバーでした。いろいろ調べて辿り着いたのがオーバーランダースタイルで、フラットデザインのINNOのINA520でした。
(最終的に車高2.05mで収まってます😅)

なんとなくINNOって国内ではチープな扱いを受けてる様な気がするんですが、私はこの製品がとても気に入りました。

その他、AEV社のラックも、とても良いデザインだったのですが、車体に加工が必要なため断念しました。
その他、RhinoRackなども同様。

メーカーより参照　AEV社

さてINA 520の取り付けです。
皆さまご存知の通りJKのステーを固定するための雨どいレールですが、後部座席のドアまでしかありません。

私はどうしても、ディフェンダーラックの様に、ルーフの後端に設置したかったのに、それが出来ないことが判明してしまいました。

センタートップに配置すると、個人的な好みですが見た目バランスと積載時のアクセスの悪さがネックになると思いました。

さらにフロント上部のルーフの開閉も出来なくなってしまい、子供達の楽しみが一つ減ります(笑)

そこで、車体の加工をせずにルーフ後端に設置するために、ディフェンダーラックのステーを流用して設置することを考えました。

ありがたいことにマウントのみの販売もされてました。
15000円前後です。

ここからが苦難の始まりでした。。。

終わってみると、それほどでも無かったんですが、説明するのが難しいと言うか(笑)

次回へ続く

追伸

高さとか問題ない方にはディフェンダーラックがお勧めです！
設置も簡単なんで！！