ミラカスタムの純正流用に関するカスタム事例

新たな足車としてL275ミラカスタムを購入。

色々初モノづくしで新鮮な中1番気に食わないのがこの車高と凄まじいロール(前後スタビレス)

車高調は高いし宝の持ち腐れでしかないと判断。
リサーチしてくとLA300ミライース脚は適度に落ちるというのを見つけオクで安くゲット。

面白くなって以前乗ってたオプティ(エアロダウンビークス)からバネ(左)を拝借。
自由長だとやや短い。

いざ組むとあまり差はない
(左オプティバネ)

リア周りはイース脚そのまま…と行かず1巻カット。
(左は275純正、対する右はイース純正(まだカット前))

ついでにインナーブラック

そんなこんなでガラッと(?)見違えるほどの変化(フロント35mm、リア30mmほどダウン)
変わったのはもちろん見た目だけじゃなくロール量も減り、乗りやすくなったので良き。

リアは構造的なのか落ちにくいので気が向いたらもうすこしバネカットしよ。