スカイラインのDIY・イグニッションコイル交換・バッテリー交換・NGK・BOSCH Hightec Premiumに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのDIY・イグニッションコイル交換・バッテリー交換・NGK・BOSCH Hightec Premiumに関するカスタム事例

スカイラインのDIY・イグニッションコイル交換・バッテリー交換・NGK・BOSCH Hightec Premiumに関するカスタム事例

2023年10月05日 23時05分

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たくあん日産 スカイライン ER34

ER34スカイライン、HA11Sアルトワークス、JB64Wジムニーに乗ってます。 よろしくお願いします。

スカイラインのDIY・イグニッションコイル交換・バッテリー交換・NGK・BOSCH Hightec Premiumに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日交換して不調だったイグニッションコイルをNGK製に交換しました。これを機にイグニッションコイルのハーネスと3年くらい使って3回ほど上げてしまったバッテリーも交換しました。
交換後は調子良く走ってくれるようになりました!
暫くはエンジン周りの作業はしたくないです...

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コイルとハーネスに関しては20年間無交換だったと思います。正確には前オーナーがスプリットファイヤ製をつけていたはずですが、納車時には純正に戻っていました。
バッテリーも弱り過ぎていて、ヘッドライト付けながらハザードを焚くとメーター球も連動して明滅していました。

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当初は風間オート製のコイルの予定でしたが、F-tune ROMの特性上、安心と信頼のNGK製にしました。
ハーネスも良い強化品もなさそうだった為、純正を選びました。4月に買えば1万円台で買えたんですよね...
BOSCH製のHTPを選んだ理由は補水が要らずのメンテナンスフリーとカオスより半分以下の価格だったからです。

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最後にNGK製とヤフオクの格安コイルの比較です。
NGK製は1.5〜1.6Ω内ですが、格安コイルは2.0Ωちょい下くらいでした。他の方が調べた情報によると正常の抵抗値は1.4〜1.5Ωの範囲内らしいですが、NGKは少し抵抗が大きいですね🤔
格安コイルをつけた時は本当に点火不良を起こしているような感じだったので、NGKもしくは日立の物を購入した方が後々トラブルに繋がらないと思います。

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後ろから見えるタイヤがカッコイイ〜と思っています😊

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足車のスイスポ(HT81S)で作ったので、休眠中のR31でもやってみよ〜と、お得意のchatGPTに描かせる。う〜ん、やっぱノーマルチック…🫣元の画像

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