インプレッサ WRX STIのyosakuさんが投稿したカスタム事例
2025年03月16日 09時11分
11年目、5回目の継続検査が完了しました。カミさんの要望で皮革がボロボロになってきたステアリングをあえて純正で新調😅
息子が先日SJGオーナーになったので、過走行は少し抑えられそうです笑
GRFと同じ位置の純正アースポイントへ、同じくNGCのボルトと細めですが追加ケーブルを接続しました。
RSTのクラウンワッシャー、SJG用のエンジンルームセットも一緒に購入。GRFには車検の際、ディーラーにてエキパイセンターパイプへ取り付けて貰いました。エンジンには後日自分で施工予定。
GRFはM8ボルトですがフォレスターはM6なんですね〜
いつも付けてるヤツ、余ってねえ？と言われたのでバイク用に取ってあったのをとりあえずお試しに😭
エンジンカバーの上部クリップが劣化してるのか外れなかったのでインタークーラーは後日取り付けます。
バッテリーにはターミナルボルトを長めにしないとムリそう…
