FTOの100投稿目・三菱FTOに関するカスタム事例
2018年12月07日 21時12分
皆様こんばんは( ˘ω˘ )
週末の夜、いかがお過ごしでしょうか？
気がつけば100投稿目、1年とちょっとですね。
記念に(記念と言うほどでも無いか)過去を振り返ってみます( ˘ω˘ )
去年の10月、足となる車が必要になり中古車販売店を物色していた時にこのFTOに出会いました。
当時は車に対しての知識は皆無、興味もそれほど無く、ただただ足が必要だっただけだったのですが…
中古車販売店の隅の方に朽ちていたこの車に何となく興味がわき…
何も考えずにほいほいと購入( ˘ω˘ )
納車時から色々と怪しい感じで、1週間でタコメーター不動、クーラント漏れ、全サスショック抜け、アイドル不安定…etc
そこから、一つ一つ調べながらコツコツと修理してきました。
5月頃にもっと大きい修理…缶スプレーによる青空全塗装を行いました…
なんというか、修理を重ねるうちに愛着がでてきて最初は気にならなかったボディーの色褪せがどうも気になって…(⌒-⌒; )
一枚目の写真は、作業中の写真です。
でも、もうやらねーからな！＼( 'ω')／
塗料不足でスポイラーブレードが一時期オレンジ色でした( ˘ω˘ )
8月頃には修理だけでは無く、夏の長距離旅行に備えオイルクーラーを増設したり…
各種計器類を追加したり…
ジャンクのホイールをリペアしてつけたり…
と、いつのまにか修理を超えた事もしだしたりして…
車弄りが趣味と化してしまいました( ˘ω˘ )
旅行にも良く行くようになりました、車で( ˘ω˘ )
ひょんな拍子出会った車でしたが、私の人生をある意味ガラッと変化させてくれました。
まだ納車から1年目のひよっこが言うのもなんですが、最後の最後まで大切に乗って行こうと思います( ˘ω˘ )
