エリーゼのエリーゼ・夜に止まると困るなあに関するカスタム事例
2018年11月26日 17時03分
ささみロータス エリーゼ フェイズ3
ロータスエリーゼ スポーツ220Ⅱ （モータースポーツグリーン）です。 4年乗ったエリーゼ1.6LのスポーツⅠ（メタリックグレー）からの乗り換えです。 フリードは四輪では初ホンダですが、マイナーグレードの選択です。 ボルボV60はドラえもんカラー（レーベルブルー）で12年近く乗りました。 アルファ156も15年近く乗りましたのでいちいち長いです。
我が身に起きた地獄（よく考えたらそこまでじゃないです）とは？
木更津の国道片側二車線道路の追い越し車線を走っていたところ突然トラクションコントロールランプが点灯、すぐにエンジンチェックランプも点灯し、同時にエンジンストール。何もできないまま、突然路上で停止。セルは回れどエンジンかからず、となってしまいました。たまたまご近所の方が交通整理と、手押しを手伝ってくれたので事故になりませんでしたが、一人だったら追突対策が取れず、どうにもならない場面でした。ましてやこれがアクアラインのトンネルだったら、と思うとゾッとします。
10分位経って水温が下がるとまたエンジンがかかりますが、ランプは点灯のまま。ディーラーさんへ連絡すると、乗ってもまたすぐ止まる可能性が高いとの事なので、自走での東京帰宅は断念しました。
騙し騙しJR袖ヶ浦駅まで走り、レッカーのお迎えを待って電車で2時間、のんびり帰りました。
ディーラーさんの対応は素晴らしく、迅速なレッカー車手配、驚いたのはその日のうちにレッカーの到着を待って、さらに原因調査をいただいたことです。ここはロータス クオリティではありませんね。ただ、やはり原因不明なので、しばらく入院となりました。
はあ〜（−＿−；）
この時は幸せでした( ´ ▽ ` )
