コペンのカーオーディオ・高音質・重低音・コスパ・フロント3WAYに関するカスタム事例
2022年07月05日 15時40分
268と400と883(YOKOTA)ダイハツ コペン LA400K
所有 ヤマハ BW'S X 125 (268CC) ほぼレース用、実家で半永眠中 ダイハツ コペン ローブS (LA400K) ハーレーダビッドソン XL883L スーパーロー ネットで、チマチマ安い部品探してマイペースにいじってます、気軽に情報交換やアドバイス頂ければ助かります。
金無いなりに何回もバラして、繋いで、繋ぎ方変えて繋いで・・・、設定変えたり、置き場所変えたり、ゲインやクロスオーバーくりくりしたり、パッシブ付けたり外したり変えたり・・・。
のんびりセール品や中古品集めて約2年、システムトータル10万未満(約8万)でこれならマシな方でしょう？
(友達いないから、良いのか悪いのかわからない、涙。誰か友達なってー笑)
個人的には気持ち良く聴けて納得の仕上がりになりました♪
ナビ 接続無し
DAP xduoo X3Ⅱ(DAC AK4490)
アンプ1 アルパイン KTP-600
アンプ2 アルパイン MRV-F300
ツイーター アルパイン X-160S
スコーカー TANBX TB-035M
ミッドウーファー アルパイン X-160S
サブウーファー1 ケンウッド KSC-SW11
(ミッドウーファー補助的使用)
サブウーファー2 カロッツェリア TS-WX400DA
ナビ通らず、AUXからRCA変換ケーブル使い、そこから鬼分岐でDAPからアンプへ直結邪道仕様。
おまけのサブウーファー比較、重低音バージョン
KSC-SW11 & TS-WX400DA
