tuxedoさんが投稿した日産エンジンミュージアム・日産自動車横浜工場・可変圧縮比エンジン・VC-TURBO・KR20DDETに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
tuxedoさんが投稿した日産エンジンミュージアム・日産自動車横浜工場・可変圧縮比エンジン・VC-TURBO・KR20DDETに関するカスタム事例
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tuxedoさんが投稿した日産エンジンミュージアム・日産自動車横浜工場・可変圧縮比エンジン・VC-TURBO・KR20DDETに関するカスタム事例

2023年11月20日 18時51分

#日産エンジンミュージアム#日産自動車横浜工場#可変圧縮比エンジン#VC-TURBO#KR20DDET
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tuxedo

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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日産エンジンミュージアムレポその1✨

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https://www.nissan-global.com/JP/PLANT/YOKOHAMA/

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久しぶりに見学して参りました✨🫡

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ダットサン　16型ロードスターと7型エンジン

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エンジン進化のはじまり

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VR38DETT

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KR15DDT

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MR20DD

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MR16DDT

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VQ37VHR

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HR12DDR

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KR20DDETについて興味深い展示がありました👀
（個人的に）

☝️レシプロエンジンの仕組み（4サイクル）

☝️圧縮比でエンジンの特性が決まる

☝️可変圧縮比エンジンの実用化で高出力と高効率の両立が可能になった

☝️低圧縮比と高圧縮比の燃焼室容積の違い

☝️エンジンサイズも従来と同等程度

☝️必要な出力特性を必要な場面で引き出す事ができるVC-TURBO

つづく✨

そのほかのカスタム事例

クラウンアスリート ARS210

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スタリオン

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横顔も・・・わりと好き😉

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