ゴルフ 5 GTIのけいりくさんが投稿したカスタム事例

2019年09月16日 19時01分

#愛車紹介

けいりくフォルクスワーゲンゴルフ 5 GTI

8万km超えで、DSGオイル交換を初めて実施。
シフトアップダウンが、気持ちよく決まります。
オイル銘柄は、リキモリの「デュアルクラッチトランスミッションオイル8100」ギアオイルだったかな。

天井張替が、必須です。
（ただ今、タッカーで仮固定中）

こんにちは～✌️ DSGオイルはこまめに換えるに越したことはないですね～☺️ 私の場合2～3万㎞毎に交換してます😁 ルーフライニングの張り替えもしましたね～何だかんだと金食い虫ですが、可愛くて乗り続けてます～😁

2020年05月04日

けいりく

g5さんへ。 13年目にして、8万kmを超過したため、初DSGオイル交換しました。交換したオイルの色を確認しましたが、真っ黒でビックリ。合わせてルーフライニングも張り替えしました。ドアの内張も雨降り時は、浮きが目立ちますが、ガマン。最近は、オートリファインの車高調にヘタリが気になり、交換すべきかな。g5さんは、どちらの足回りいれてますか？

2020年05月06日

こんばんは～自分の車の足には、ビルシュタインの車高調を使ってます。なかなかしっかり踏ん張るし、硬いようで普段乗りでも以外と快適に乗れちゃいます😄 さすがビルシュタインて感じですね～✌️

2020年05月06日

けいりく

ちなみに、b14？b16？ golf3時代にBTSキットを組んでいましたが、低速のコツコツ感が気になりましたが、現在のビルシュタインはいかがでしょうか？

2020年05月06日

今のモデルで言うとB14に当てはまる、当時のBSS KITを使ってます。減衰調整無しのモデルです。ちょっと前のモデルですが、気に入って使ってます。でも、私は好んで使ってますが、人によっては、低速時のコツコツ感が気になる人もいるかも知れませんね～😊

2020年05月06日

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