スカイライン GT-RのR33・GT-R・スカイラインGT-R・BBS LM・ニスモに関するカスタム事例
2020年07月18日 21時22分
いつもイイね👍新規フォロー🤝ありがとうございます🙇♂️感謝しきれません🍀 愛車歴はトヨタ:カリーナから始まり、S13シルビア、180SX、GTO、GT-Rなどと段階踏んで車乗り換えてきました💦 軽自動車🚘を初めて購入しましたが使い勝手が良く、手放せません！😎 これから皆様のカッコイイ🚗を拝見しながら楽しませてもらっています🥰 これからも是非ともよろしくお願い申し上げます😆👍
過去の宝物🤩
BNR33 V-spec 後期
拘りのミッドナイトパープルとBBS LMゴールドのベタな組み合わせw
NISMOオイルクーラーも装着で内装シートも前期の青から赤のステッチに👍
当時は、HKSかAPEXみたいな頃で、足回り、コンピュータ、追加メーター、カチ上げN1マフラーなど、ALL APEXで統一してました😆
当時就職したてで、R34が出ると噂されている頃。
走行距離8000kmで375万で購入。3年乗って30000kmで315万で売却👍
その時、資産価値がある車なんだと認識。
そこから高校生の時から憧れだったパッションレッドの三菱GTOに乗り換え😅
その後、RB26エンジンとマフラー音が忘れられずベイサイドブルーV-specのBCNR34を購入😅病気だ。。💦
そう言えば、当時、キセノンライトとして出出した頃でした‼️
ロービームでも対向車からは明かる過ぎるようで、ハイビームと思われていつもパッシングばかり受けてました😅💦
320km ニスモ ホワイトメーター‼️
夜にはグリーンに、針はレッドに光りました✨
ターボタイマーだけは唯一HKS製にて。
外付けAFCはアペックスにて制御
トラストの ピラメーターパネルに、アペックスELメーターでさり気なく。。
あえてオーディオはノーマルにて。。汗💦
