インプレッサ WRX STIの夏バテ対策🍉に関するカスタム事例

2019年07月21日 23時30分

#夏バテ対策🍉

りん@CL7 スバルインプレッサ WRX STI GVB

白のGRヤリスRZ HP＆紺のトゥデイに乗っています。主にFSWを走っています。年2回、鈴鹿ツインも走ります。マイペースな奴ですが、宜しくお願いします(*･ω･)

不動インプ第１弾、終了(´ω`)

サンドイッチブロックにセンサーは付けませんでした(´ω`)

オイルエレメント交換時、サンドイッチブロックのパッキンを定期的に交換したかったので…

サンドイッチブロックをフリーに出来るようにしたく、敢えてセンサー類はこちらに装着しませんでした(´ω`)

センサー類は、こちらに装着(´ω`)

賛否両論あるとは思いますが…

オイル漏れなどの不具合のチェックや、センサーに不具合が生じた時の交換のし易さも含め…

心配性な私の意見も反映してもらいながら、師匠wに取り付けてもらいました🙆‍♂️

少ないお休みを潰して作業していただき、ありがとうございました🙇

カズ

冷却対策ナシでサーキットを走ったら、二周ぐらいでオーバーヒートだと思ってます(＞＜) 『サーキットで走れば良いじゃん』と言われる度に『水とオイルとブレーキの熱対策に何十万かかると思ってる？』と返事してます(⌒-⌒; ) しっかし、デカいオイルクーラーですな😍 ニュルチャレンジともなれば、市販車のレベルを越える冷却対策がしてあると思ったんですが…

2019年07月23日

りん@CL7

Sシリーズとはいえ、サーキットに特化した車ではないようです。サーキットをガンガン走らせる車ではなく、一般道を気持ちよく走らせるための車だと、師匠は言っていました🚗 Sシリーズのオーナーさんの殆どは、私も含め一般道をメインに走行すると思われます🙆‍♂️ Sシリーズは、カズさんの考えるコンプリートカーとは違うかもしれませんね…

2019年07月25日

カズ

やっぱり『市販車』なのか＿|￣|○ カタログに『◯◯◯馬力』と堂々と書くくせに、あっという間にオーバーヒートするという『市販車』の実態←当然わが子もせめて大容量ラジエターとオイルクーラーのキットをディーラーオプションにしてほしいですよ(⌒-⌒; ) 全ての『市販車』に対して。

2019年07月25日

翔

こんにちは(^-^) オイルクーラーこのようになっているのですね😃 センサー類や本体の取付け位置、なるほど❗ 真夏対策凄いですね‼

2019年07月22日

りん@CL7

こんにちは(*･ω･) 正直言うとインプは初めてなので、まだまだ手探り状態なのですが… がっつり走るためには夏バテ対策しっかりしておかないといけないな、と思いまして😅 私は社外品や後付け部品があまり好きでなかったりするので、色々考えた結果… このような感じになりました😅 心配性過ぎるのも、結構困ります💀

2019年07月22日

翔

こんばんはー(^-^)vお疲れ様です！何事も事前準備は大切です👍 部品選定や取付け位置など考える事は山積みですよね💦 私もまだまだ未熟者です😓 エンジン載せ替えてからは性能重視で部品選んでいます(^_^)

2019年07月22日

りん@CL7

こんにちは(*･ω･) 私もターボ車のことは全く無知なので、色々勉強中です😅 楽しみながら、色々勉強してアコードとの違いを楽しめていけたらな〜って思います♫ 翔さん、エンジン載せ替えてるのですね😍 パワーあるんだろうなぁ〜♫

2019年07月25日

シュガー

おはようございますm(__)m オイルクーラーも付けたんですね‼️ センサー移設で色々パーツが追加になったようですね😅 りんさんが汗水ながして働いた諭吉が…… インプ乗りの友人がホースの取り回しが決まっているから下周りこすったらヤバい… オイルクーラー付けるか迷ってるようです🤔

2019年07月22日

りん@CL7

おはようございます(*･ω･) はい、ガンガン走れるように夏バテ対策はしっかりやらないと…という事で💦 一生懸命働いている理由の大部分が、車遊びを続ける為なのでいいのです♫ うちのインプも、アンダーカバーに少し当たるくらいの取り回しになってしまいましたが、余り車高を下げない予定なので大丈夫かな…と考えています🤔 友人さんのお悩みも、凄く分かります💦 しっかりクーリングを入れれば大丈夫なような気もしますが…難しいとこですよね(;o;)

2019年07月22日

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