カローラレビンのNRG クイックリリースステアリングボス・薄型クイックリリース・HKB SPORTS BOSS KIT OT-42に関するカスタム事例
2022年11月23日 22時00分
みほまるトヨタ カローラレビン AE86
二十歳から33年。６台を乗り継いだ生粋のAE86乗りです。 ２尽くしの2020年2月22日、前期3HBレビン・後期仕様で6台目となりました。 NSR50×2・エイプ50で遊んでます。 お休みの関係で、多連投稿か多いです。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願いしますm(__)m
今日、連投すいませんm(__)m
車の作業する予定ではなかったんですが、お風呂入る前にやっちゃいましたので😅
購入していた、NRGの薄型クイックリリースボス。
ハチロク用の通常サイズのボスをストックしてたと思ってたのが捨てたのか譲ったのかでストックされてませんでした。
元ハチロク乗りの後輩の家に遊びに行ったので、ダメ元で『ハチロクのステアリングボス持ってない？』って聞いたら持ってました。
『使わないからやるバイ😄』ってことで発泡酒で譲ってもらいました(笑)
埃やグリースで汚れていたので、こいつもパーツクリーナーとシリコンスプレーで綺麗にしました。
ボスにクイックリリースをセット、手持ちのナルディーラリーを付けて試してみるも、赤丸のロックボタンが上がるとこまで回らない😅
レビュー見ても、回りずらい・回らないとのレビューもあったのでまさかなーとは思ったがこの始末。
で、ステアリング側と分離して、ボス側見てみると赤丸部分のブッシュ？ゴムスペーサーがどうも怪しい！
貼り付けか？埋め込み接着なら切るしかないなーと思ってたら、引っ張ったら抜けました。
この状態で装着。
今度はちゃんとロック出来ました😄
これで途中で外れることもないでしょう😁
ゴムブッシュは長さを詰めて調整して装着してみます😄
