GTOの近況報告・冬タイヤに交換・プレサージュ・ハイゼットに関するカスタム事例
2021年11月26日 22時15分
今日はようやく予定の無い休み。
予定はしてないけど、午前中は農協行って出荷米の契約とか、散髪行ったりと雑務。
んで、最近冷え込み、降雪も。
降るだけ降ってすぐ消えるからまだいいけど、そろそろいい加減やらないと。もうすぐ最低気温がマイナスになりそう。
という事で、午後からタイヤ交換のまず1台目。
多人数、来客用。今年福祉車両にも登録したプレサージュ。
油圧ジャッキで1か所ずつ。
20分弱で完了。
続いて2台目。農作業のお供、ハイゼット。
やばっ、タイヤの製造年月見たら、10年もの・・・。
まぁ、遠出しないし、溝はバリバリ。
・・・ゴム固っ。
その内タイヤ買い換えましょう。
こちらは15分程で完了。
今日の最後、3台目にGTO。
ホイールの制約厳しいから、そこら辺の安いセットのホイール履けないんだよな。
GTOに取り付け出来るかもよ。と、貰った17inchのスタッドレスタイヤ。
ホイールは17×7JJ、タイヤは225/55R17と若干のオーバーサイズ。
デザインは、対向キャリパーに当たらなそうなデザイン。
こっちが正しいのに、
こっちにオフセットの刻印。
7JJのoff40ならうまく収まるけど・・・。
うん、期待に添えず、しっかり対向キャリパーに当たりました。
スペーサー、何ミリ入れよう？
という事で、まずはタイヤ交換のみ。
車高のメンテ、調整は後日、時間が出来次第。
タイヤと言うか、ホイール重っ。
まとめてたスペーサー郡をバラして準備したりと1時間オーバー。
車幅があるから、車庫内でスペース狭くて１番時間かかりました。
残りのFTOも後日、フロント車高調、スタビブッシュの交換も合わせて・・・・、色々忙しくて手をかけてなかったね。
