エクシーガ クロスオーバー7のオドメーター・トリップメーター・希少車・希少色・スバリストに関するカスタム事例
2018年08月18日 22時08分
じゅんごろうスバル エクシーガ クロスオーバー7
【家族使用歴】ブルーバードU12型(1993〜2000) → ストリーム初代RN1型(2000〜2005) ／ 【以下自分使用歴】アルファ147 セレスピード2002年型(2005.10〜2012.8) → レガシーGT BP5 5AT 2007年型(2012.8〜2018.2) → クロスオーバー7 2016年型(2018.2〜 メイン使用) ・CR-Z α 6MT 2010年型 (2019.8〜 セカンド使用) と乗り継いで来ました。 どのクルマも魅力的で楽しかったです。
給油にスタンドインしたら、トリップメーター丁度 300.0km で、オドメーターも左から読んでも右から読んでも13731という、なんだか不思議でシャッター切りました。
ガソリン値上がりしましたね。
燃費良いクルマ沢山出てますけど、その部分を最重要視したらスバリストには成り切れませんよね。
BP5レガシィから乗り換えて半年ちょっと経ちましたが、あんまり燃費変わってないような気がします。つまり、ハイオクからレギュラーになった分しか家計には貢献してませんね。でも、所有感は格段に上がりました。街であんまり見掛けないし、さらにこの色は希少なのでまず隣り合わせにすらなりませんから。
