アルトワークスの長野・ビビリの原因詳しい方教えて下さいませ。に関するカスタム事例

まず、こちらをご覧頂きたい。

まだ日中の明るい時間帯と言うこともありますが、ルームランプの点灯が確認できるかと思います。

さて、これが一体なんなのか。

LED球に変えた？

多くの方はそう思われるかも知れない。

だが、待って欲しい。

世の中のルームランプが全て点灯するとは限らないと言う事。

これが元々付いていたルームランプ。

ヒューズ、コネクターの接続、球切れの確認、ドアスイッチ。

全て問題のない事を確認したものの、点灯しない。

試しにもう一台のワークスにコレを持って行ってみると、やはり点かない。

基盤が逝ってしまっていました。

本日も爆音ワークスさんとドライブ。

爆音ワークスさんの予備車からルームランプを失敬して、無事復活。

一体誰の予備車なのか？と思うほどお世話になっておりますw

ドライブの目的は、うちのワークスの特定回転数時にブレ？振動？が出る症状を見てもらうため、爆音ワークスさんの知り合いの車屋さんを訪問。

ミッションマウントやエンジンマウントが怪しいらしい旨を伝えると、元スズキディーラーの車屋さんは、「特定の回転数でだけ症状がでるのはマウント類ではなく、何処かの回転体に異常があり(ドラシャ、ペラシャ等)そこが、共振する事により起こっているのではないか？

との見解でした。

確かに、マウント類であれば回転数が上がるに従い振動も大きくなり続けるのではないか？

3000rpmからブレ始め、3500rpmで治まり、それ以上は全く問題無く綺麗に回る。

何処かの回転体。

例えばタイヤのバランスとか？
その説もありか。

試しにまだ雪が心配ですが、替えちゃいますかね。

そしてラーメンオフw

爆音ワークスさんいつも有り難う！