IS Fのサーキット走行・ブレーキ熱対策・バックプレート除去に関するカスタム事例
2021年03月07日 00時26分
ブレーキの放熱性向上を狙ってバックプレートを加工しました。
表に比べて裏のローター摩耗が激しいので、ロングライフを狙っての加工です。
バックプレートが失くなったので、ボールジョイントやABSカプラー、ブレーキホースには断熱材を巻きました。
これで少しでもロングライフになることを願ってます(笑)
2021年03月07日 00時26分
ブレーキの放熱性向上を狙ってバックプレートを加工しました。
表に比べて裏のローター摩耗が激しいので、ロングライフを狙っての加工です。
バックプレートが失くなったので、ボールジョイントやABSカプラー、ブレーキホースには断熱材を巻きました。
これで少しでもロングライフになることを願ってます(笑)
後期純正ヘッドライトの研磨→クリア塗装→コーティングを某ショップにお願いしており、引取。新品みたいにピカピカ✨取付完了!ますますイケメンになったね😎
エアフィルター交換汚れてます緩めてボンネットダンパーが効いてなくて落下潰れました一部歪んでしまいました😭戻して完了ユーザー車検に向けて整備の最中
明日はヘッドライトを後期型に交換。来週はローター、ブレーキホース、パッド、フルード。パッドは昔から大好きな制動屋のRM550。あとは足周りとタイヤ変えれば...
高速走行9割ですが走行距離286キロで平均燃費リッター11.6を記録ISFでは上位の記録かな✌️4万キロ以上の平均燃費は8.8を記録カタログ燃費を大きく上回る😉