ランサーエボリューションのトランク交換・カーボントランク・チャージスピード・純正形状・軽量化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのトランク交換・カーボントランク・チャージスピード・純正形状・軽量化に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのトランク交換・カーボントランク・チャージスピード・純正形状・軽量化に関するカスタム事例

2020年03月29日 12時03分

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ど前期R & RC1三菱 ランサーエボリューション Ⅷ

18歳の頃から…かれこれ20台は乗り継いでます。死ぬまでに目指せ100台!

ランサーエボリューションのトランク交換・カーボントランク・チャージスピード・純正形状・軽量化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日の東京は久々に雪で暇…

昨日はチャージスピードのカーボントランクに交換しました。
純正がストライカー付きで10.1キロ、カーボンが5.1キロ。ほぼ5キロのダイエットになりました。
てか、ウンイグの風圧に耐えられるか心配…

そして100キロダイエット達成まであと18キロ…
のはずが、開始時から自分が2キロほど肥えたので、あと20キロ…

ちなみにこのトランク、クリアもまだまだ元気だ、純正ウイングの穴も空いてないストックの状態で、アップガレージで送料込み2万円という破格…

理由はイタズラ?なのか、引っ掻いたバツ印が2面両方にでっかくあること…

今度コンパウンドとガラスコートで誤魔化してみよう…

ランサーエボリューションのトランク交換・カーボントランク・チャージスピード・純正形状・軽量化に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フィッティングは微妙…軽いからヨシ。
ストライカーや取り付けボルトの位置は問題無し。

ランサーエボリューションのトランク交換・カーボントランク・チャージスピード・純正形状・軽量化に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

こんな傷が…ひどい!

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