アイのリアピラーバー・補強パーツに関するカスタム事例

他車種でも需要ありそうなパーツです
(*´ω｀*)

リアピラーバーです
ハッチバック系だと動きが変わりますよ

荷重が早く移るので、加速・ブレーキが早くなった様に感じます
(*´ω｀*)

ブレーキに関しては、制動距離は結果的に効きが良くなると思いますが、タイヤの摩擦力やブレーキのパッドによって変わるので、厳密には制動性が上がると言いづらいのですが………

良くなります（👈何じゃそりゃWWWW）

取り付けは、ステーをシートのアンカーボルトで固定します。
ステー取り付けは説明書とは違い、ステーをプライヤーやペンチで把持して、締め付けないと思った位置で締め付けれず、バーの固定時に動いたりと上手くいきません。

ステー本締め👉バー取り付けがおススメ手順です。

車検対応させるために、パイプ用のスポンジを通してます。スポンジの内径が合えば綺麗にハマりますよ
(*´ω｀*)

締め付けイメージはこんな感じで台形になるように、窄める方に締め付けてます。

ロールを考えると、上が出っ張るとロール量が多くなりそうなんで、試行錯誤して窄める方で固定してます

ただ締め付け過ぎるとリアウインドに亀裂なんて事もあるので程々に‼️

あと、固定が中途半端になると、ロール中の急な粘りで運転しづらくなりますので、車の声（👈カッコ良く言いたいだけ）を良く聞いて、自分の運転スタイルに合わせて調整してみてください。

因みに下には、トランクバーなるパーツが入っているので、本当に台形チックに固定してあります。

ピラーバー単体で、発進はノーマル比ワンテンポ早くなった様に思います。

トランクバープラスでツーテンポ早いかな❓❓❓

つけた後の注意点は、煽られ易くなりますWWWW
このバーはそういう目的性で無くつけてるので……

やめて〜ヽ(￣д￣;)ノ